工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復運動，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機類似，機器依靠錘頭對水泥混凝土的反作用力前進。成型路緣石采用砂漿罩面。設備缺點：
1.結構原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區(qū)分車輛的行車道、非機動車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
鋪筑10號砼基座
按照設計要求側、平石基礎及周圍鋪筑10砼基座，并振搗密實，次澆筑砼面標高應與側石底標高齊平，連續(xù)養(yǎng)護7天后方可立側石。
安裝側平石：
（1）、安裝側平石時，先拌制1：3砂漿鋪底，砂漿厚10㎜～20㎜，按設計標高安裝側石，再按設計標高和傾斜度安裝平石。
（2）、側石要安正，切忌前傾后仰，側石頂線應順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象，平石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設計標高要求。
施工中檢測
施工過程中的檢測是非常重要的。每過一個樁位就要檢測路緣石頂面高程或直接檢測路緣石內側頂面距瀝青路面的高度，這個高度就是瀝青路面面層的厚度，誤差控制在土5mm以下。檢測基準繩距模具的水平距離， 如有偏差要及時調整。
施工中的難度就是路緣石和側緣石的水平線性和高程的控制?？刂频牟缓?， 易形成波浪狀，也會給瀝青路面施工帶來問題，很難使路緣石、側緣石內側厚度與瀝青上面層頂平順相接。
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