工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機(jī)類似，機(jī)器依靠錘頭對(duì)水泥混凝土的反作用力前進(jìn)。成型路緣石采用砂漿罩面。設(shè)備缺點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強(qiáng)度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調(diào)，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區(qū)分車輛的行車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時(shí)#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
混凝土澆筑
1.采用邊墻擠壓機(jī)澆筑路緣石操作程序：
啟動(dòng)擠壓機(jī)→料斗受料、添加速凝劑→混凝土二次攪拌并由螺旋輸送裝置擠壓到模具內(nèi)→ 砼振搗→擠壓機(jī)向行走、路緣石出?！砻嫒毕菪迯?fù)。
2.注意事項(xiàng)：
（1）根據(jù)測(cè)量邊線，傳感器控制邊墻擠壓機(jī)行走方向，以保證邊墻澆筑成型精度控制在規(guī)定偏差范圍內(nèi)，邊墻擠壓機(jī)施工速度宜控制在30～50m/h。
（2）施工中應(yīng)派專職人員，對(duì)出現(xiàn)的位置及外形尺寸誤差、邊墻垮塌等質(zhì)量缺陷進(jìn)行人工修補(bǔ)處理。
（3）自卸汽車或混凝土罐車卸料始末時(shí)產(chǎn)生的分離的粗骨料應(yīng)作廢料處理。
不知道大家坐車的時(shí)候有沒有注意到，馬路邊緣會(huì)有黃黑色相間的涂刷在上面，而且黑夜里也是能夠看得清的，這是一種名叫路沿反光漆的涂料。白日里可以增強(qiáng)警示作用，黑夜里也可以反射光線，提醒車輛注意避讓。
除了警示作用，在道路交通中，黃色本身就是一種警示意義比較強(qiáng)的一種顏色。所以黃色和黑色搭配使用，而不是全部涂刷成一個(gè)黃色，就代表著這段路不可以長(zhǎng)時(shí)間停放。一般用來告訴司機(jī)，即停即走，為什么會(huì)用到路沿反光漆，這也是為了加強(qiáng)這種效果。提高司機(jī)的注意力，避免因沒看清路牌而造成一些不必要的違規(guī)行為。
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