背景技術(shù)：
一般而言，現(xiàn)場(chǎng)主干道路結(jié)構(gòu)分為路基、碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層以及瀝青面層。在對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青面層進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪完后還需使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。在檢查井的施工中，若提前安裝好井筒，會(huì)導(dǎo)致井筒周圍的攤鋪及壓實(shí)操作困難，若是采用現(xiàn)澆法澆注，會(huì)出現(xiàn)多段施工問題，質(zhì)量達(dá)不到要求，工期也會(huì)較長(zhǎng)，所以一般采用預(yù)制好的井筒，在后一層瀝青面層攤鋪前進(jìn)行安裝。
其中，Q為液體的排量，t注入液體的時(shí)間，R為套管的內(nèi)半徑，RN+1為第Ν+1段套管的內(nèi)半 徑，L為套管的深度，=0，Ln為N段油管的深度，N為注入液體流經(jīng)過的套管段數(shù)。
所述液位壓計(jì)算公式如(d)所示
其中，Pb為壓裂車輸出栗壓、P為液體密度、H為液柱高度、g為重力加速度，μ為液體摩阻 系數(shù)。
所述S4中的顯示根據(jù)預(yù)置參數(shù)計(jì)算，始終套管在外圈，油管在內(nèi)圈，根據(jù)預(yù)置的套 管參數(shù)和有關(guān)參數(shù)創(chuàng)建出井筒的結(jié)構(gòu)圖。
(1)套管注入，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動(dòng)態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色只 在套管內(nèi)顯示，油管為空。
(2)油管注入，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動(dòng)態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色只 在油管內(nèi)顯示，套管為空。
(3 )油套合注，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動(dòng)態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色在 油管和套管內(nèi)都顯示。
綁扎牢固；
2)泄水管的高度控制:正常掘進(jìn)時(shí)每次清底段高控制在2.5m范圍內(nèi)，泄水孔距清底工作面外露為0.4m，每次打鉆時(shí)以泄水孔位置定掏槽眼鉆孔布置；
3)工作面清底時(shí)泄水管保護(hù):工作面清底工作完成后，使用副提升絞車將泄水孔捫蓋拉出，氣割泄水管路，泄水管路高度控制在300mm-400mm之間，然后用副提升絞車將捫蓋下放至工作面后直接插入泄水孔內(nèi)，用一截輸送帶將芯管及露出的花管部分包住，綁扎牢固；
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